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ay型油泵油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
ay型油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要, 根据柴油机的要求,油泵要---各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角一致,还应---供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以------的雾化。ay型油泵当柱塞上升至“上上点”后往下移动,柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇,柴油又被吸进柱塞套里面,再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸,4个气缸就有4组柱塞系统,因此体积比较大,多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
ay型油泵该产品具有以下特点:1、轴承体部件将原35、50、60轴承体分别用45、55、70轴承体,提高了---性;2、采用了节能的水利模型,平均效率比y型油泵5~8%;3、为---继承性,ay油泵结构型式、外形安装尺寸、性能范围与y型油泵相同,便于老装置更新改造;4、选材精炼,主题以ⅱ、ⅲ类材料为主,轴承体等零件增加为铸钢、铸铁两种,为寒冷地区露天使用、船用提供了有力条件;5、零部件通用化程度高,标准件为几个系列产品公用;轴承油空气冷却、风扇冷却、水冷却三种冷却方式,根据泵送介质的不同温度选用。其中冷却尤为适用于缺水或水质差的地区。
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